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瑞士难见私车跑：瑞士是世界上五大富国之一，但瑞士人却以私车稀少而自豪。瑞士国土内每平方公里就有600人居住，相当拥挤，但却没有其他国家大城市那样污浊的空气，这与不提倡私车有关。瑞士限制私车的办法是政府以巨额补贴公交的方式方便人们出行。公交一般是有轨电车和火车，且密度很大，买票方式多样而便宜，与私车相比，十分合算与方便。
阿姆斯特丹“挤兑”驾车人：荷兰首都阿姆斯特丹计划要成为欧洲第一个将汽车逐出市中心的都市。城中滚滚车流、运河桥上拥挤的交通，加上噪音和烟雾，促使市政当局作出这样决定：首先，人行道将加宽，并修建自行车道，从而把汽车“挤”出去。然后停车场也将减少，最终除极少数特例外，一切汽车将禁止通行。
设监狱专囚肇事者：日本有一座独特的监狱，四周没有铁丝网，也不设警岗和警犬。犯人的组成也很单一，全是不负责任的危险驾驶者，他们中有近一半人是因为车祸搞出人命而锒铛入狱，其余的则是因酒后驾车或肇事后逃逸。该监狱的犯人，入狱最初几周，会被戴上手铐，关在狭小的牢房里洗心革面，随后会搬进稍宽的监舍，最后调到单人牢房直到获释。
忘锁车照章受罚：《澳大利亚道路规章制度》规定，若司机离开车辆3米以外未锁车，无论时间长短，都属于违法，将被处以68澳元的罚款，除非司机是去停车表塞硬币。这是为了遏制近来车内物品盗窃案的增长势头而规定的。许多车内物品失窃案都是由于车辆未上锁，而车中又有贵重物品，如珠宝、便携式计算机、手机等，这等于是在“邀请”窃贼作案。
女司机专拉女性：孟加拉国由男士驾驶出租车的景象将有所改变，一种由女司机驾驶的女士专用出租车即将推出。这些出租车只载女士，也完全由女司机来驾驶。如果男士想乘这些出租车也可以，但必须要有一名女士陪同，不过司机有权拒载。这样做的目的，是为了让女士们乘出租车时有安全感，不少孟加拉国女士对此表示欢迎。
